1. प्लास्टिक के प्रहार में डीजल तेल के 3 दिनों के भंडारण के बाद, मूल की तुलना में गोंद सामग्री में 10% से अधिक की वृद्धि हुई; 9 दिनों के भंडारण के बाद, इसमें 30% की वृद्धि हुई। गम डीजल इंजन में कार्बन जमा, फिल्म और कीचड़ बनाता है, जो इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित करता है।
2. डीजल का अम्ल मूल्य बढ़ेगा। शुरुआती दिनों की तुलना में प्लास्टिक बैरल में 7 दिनों तक खड़े रहने के बाद डीजल तेल की अम्लता का मूल्य लगभग% बढ़ गया। बढ़ी हुई अम्लता डीजल इंजन आपूर्ति प्रणाली के सटीक भागों के क्षरण को तेज करेगी।
3. डीजल आसवन रेंज को काफी बढ़ाया जाएगा। प्लास्टिक ड्रम में डीजल के भंडारण से इसकी आसवन सीमा का विस्तार होगा, जो डीजल इंजन के शुरुआती प्रदर्शन और कार्य संतुलन को प्रभावित करेगा, और डीजल को पूरी तरह से जलने से बचाएगा, कार्बन जमा करने और ईंधन की इकाई खपत में वृद्धि करेगा।
4. डीजल अवशेषों को बढ़ाएगा कार्बन अवशेष। कुछ दिनों के लिए प्लास्टिक के प्रहार में डीजल के तेल को संग्रहित करने के बाद, अवशिष्ट कार्बन की मात्रा दोगुनी से अधिक हो जाती है, जो डीजल तेल की गुणवत्ता को गंभीर रूप से प्रभावित करती है। संक्षेप में, कई तेल-क्षतिग्रस्त प्लास्टिक भंडारण रैक हैं, लोहे के प्रहार भंडारण का उपयोग करना सबसे अच्छा है। भंडारण के लिए लोहे का ड्रम जंग और मलबे से मुक्त होना चाहिए। सफाई के बाद, तेल निष्कर्षण की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कच्चे पेंट या एपॉक्सी राल या जस्ती लागू करें।
https://www.fhpails.com/
